7月15日，沈阳铁路局建设指挥部在通辽至新民北客专TLSG——４标中铁九局成功填筑的路基试验段召开了现场观摩会。建设指挥部对路基试验段建设给予了充分肯定，对各参建单位下一步施工作出部署。

该路基试验段是通辽至新民北客专工程全线成功填筑的首段路基。因当地现有土质以粉砂为主，不能满足路基填筑条件，需要进行改良，困难极大。针对砂土拌合改良首次在沈阳铁路局高速铁路路基施工中使用，沈阳铁路局将此项施工工艺列为通新客专质量管控重点。为实现路基试验段早日成功填筑，确保路基施工质量，中铁九局通新客专参建干部职工潜心钻研，反复试验，编制专项方案及施工作业指导书、制定施工工艺流程、研讨机械设备选型及配置、攻关施工过程含水率控制等一系列难题，严格按照标准化施工作业，最终顺利地完成了路基试验段的填筑。通过压实密度试验、水泥掺量试验、7天无侧限抗压强度（饱和）试验，三项指标均达到设计要求，为砂土改良技术在高速铁路路基施工中的使用提供了科学依据，为全线改良土路基填筑确定了各项工艺参数。